El cerebro del vehículo
LA PLATAFORMA DE SERVIDOR ABIERTA REALIZA FUNCIONES DE C?LCULOS DE NIVEL SUPERIOR
Los sistemas avanzados de asistencia al conductor y las funciones de experiencia del usuario requieren un cálculo de alto rendimiento para tomar decisiones de conducción o interactuar con el conductor y los pasajeros sin problemas. Para habilitar aplicaciones en dominios heredados y diferentes niveles de criticidad, el software y el hardware deben dise?arse de modo que las funciones de nivel inferior se abstraigan y les dejen las funciones de nivel superior al cerebro del vehículo: la plataforma de servidor abierta de 麻豆直播
La plataforma de servidor abierta Aptiv
ESCUCHE A NUESTROS EXPERTOS
Para ofrecer vehículos con numerosas funciones que puedan evolucionar a lo largo de todo su ciclo de vida, los fabricantes de equipos originales necesitan una solución informática intercambiable de alto rendimiento que pueda configurarse fácilmente para adaptarse a una amplia gama de variantes de vehículos, plataformas y niveles crecientes de autonomía.
Intercambiable para prolongar la vida útil
LA OSP REQUIERE CAMBIOS EN HARDWARE Y SOFTWARE
La promesa del vehículo operado con software solo puede cumplirse a través de arquitecturas de software y hardware dise?adas para distancias largas.
Eso significa estructurar esas arquitecturas para que el cálculo de alto rendimiento se pueda intercambiar y actualizar más adelante en el ciclo de vida útil del vehículo.
La plataforma de servidor abierta de 麻豆直播admite hardware intercambiable para que se puedan introducir recursos de cálculo más potentes con el fin de adaptar nuevas funciones en evolución. No obstante, igual de importante es su arquitectura de software, que está estructurada para admitir la separación inteligente de otros recursos de cálculo en el vehículo.
?Qué tan lejos puede llegar la centralización?
EL C?LCULO CENTRAL FORMA PARTE DE UN PANORAMA M?S AMPLIO
La industria está avanzando rápidamente hacia la centralización del cálculo en sus vehículos. Pero hay límites.
Hay al menos seis consideraciones clave que restringen la consolidación después de cierto punto. Los dise?adores de vehículos deben optimizar sus arquitecturas para tener en cuenta estas cuestiones y, al mismo tiempo, maximizar los beneficios de reducir la cantidad de cajas necesarias.
Historia de Smart
Vehicle Architecture™
La plataforma de servidor abierta juega un papel clave en el enfoque SVA™ de Aptiv, ya que permite reducir la complejidad de las arquitecturas de los vehículos y trabajar en estrecha colaboración con otros componentes para extraer el hardware del software y habilitar el vehículo operado con software.
Cartera de la OSP
麻豆直播ofrece dise?os de plataformas modulares y escalables con el mejor rendimiento de cálculo de su clase.
Plataforma de servidor abierta para ADAS
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DMIPS
Hasta 214?k
Aceleración de IA/ML
Hasta 500?TOPS
Memoria flash
Hasta 1?TB
RAM
Hasta 128?GB
Redes
Ethernet de hasta 10?gigabit, CAN, PCIe
Interfaces de sensores
Hasta 6?cámaras
Hasta 8?radares
Hasta 16?sensores ultrasónicos
Hasta 8?radares
Hasta 16?sensores ultrasónicos
Plataforma de servidor abierta para la experiencia del usuario
Características/Capacidad
Descripción
DMIPS
Hasta 240 k
Rendimiento de la GPU
Hasta 2.5 TFLOPS
Memoria flash
Hasta 512 GB
RAM
Hasta 32 GB
Redes
Ethernet de hasta 10 gigabit, Bluetooth, Wi-Fi, USB, CAN, PCIe
Interfaces de sensores
Hasta 8 pantallas
Hasta 8 cámaras
Hasta 8 cámaras
